【2019-2020】整備士おすすめスタッドレスタイヤ比較！高性能で安いのはどれ？

今年２シーズン目ですが、雪道、アイスバーンとも安心感は絶大です。

Audi A4 avant 2.0 quatro Sports s-lineに使用。
2018-19年末年始に雪山（東京~苗場）で使用した感想。
雪の峠道も特に滑るなどの事も無く問題無く使用できます。
一日中雪が降り続いた雪だらけの状態の駐車場からも問題なく脱出できます。
雪道の下り坂は気分的に「滑るかも」と思ってスピードを普段より抑え気味に走ってます。
高速でも100kmオーバーでも問題なく、ふらつきなどもありません。

WRXsti-VABに245-40をはかせました。
安全速度での走行だと、長野一の瀬高原や、豪雪の新潟も問題ないようでした。
念のためオートソックスも入れてますが、未だ使わずにすんでます。
コスパも非常に良くて、2シーズン持てばいいかなと考えてます。
取り付けは、持ち込みピットでお得に取り付けできましたので、
スタッドレスを安くつけれて満足です。

ドライ、ウエット、高速度域での走行性能は満足なレベルです。
騒音レベルは若干大きいものの、気になる程の音量、音質ではありません。
燃費に関しては、ルーフキャリア等の装着もあり、一言では判断できませんが、トータル的に約１割弱のマイナスとなりました。
雪路面、圧雪路面ではかなりの無茶をしないとトレースラインを外れることはありません。
氷結路面、シャーベットに弱く、駆動、制動、操舵ともに何らかの修正、アシストが必要です。

購入してから今日初めて高速でスキー場まで行ってきました
車はインプレッサスポーツです
純正のサマータイヤがポテンザの50で
スタッドレスが55買ったので初めてドライブした時はグニャ感が結構かんじられたが
今日は100キロまではなんの問題もありません
音も気にならないレベルです
ATR買った理由がドライ性能がいいとの事で購入しましたが
なんのなんの雪道もかなり平気でした
アイスバーンはわかりません…
燃費は1〜2キロ落ちる感じです
最低3年はもってもらいたい
値段考えたらかなりいい買い物だった気がします

メルセデスE320CDIの純正ホイールで使用しています。
1年目は驚くほど効きました。
それまで履いたことのあるヨコハマ・NEXEN・ミシュラン・NITTOに比べ段違いの効きでした。
4年目昨冬の長野県松本は雪が非常に少なく普通に乗り切りスタッドレスの磨耗限界まで2～3mmまでの状態になりました。
5年目に挑戦しようか迷っているところですｗ

北海道在住。1シーズン使ってみての感想。
国産スタッドレスと比べ、全く遜色なし。
耐久性については、来シーズン使用してみてまたコメントします。

11月購入なので性能的に評価はできませんが、関東圏在住でスキー等雪国に頻繁に行く予定も無い私には、スタッドレスを履くことで全て５点評価としておきます。
　サイズダウンでスタッドレス購入を考えてる方へのコメントとしますので、参考にして下さい。
　私はH14ムーヴに乗ってまして、RS-Rのスーパーダウンサスのみ使用してローダウンしてます。
　タイヤは、165/50/15を装着してますが、同サイズのスタッドレスではコスト面から考えていなかったので、当初からインチダウンによるスタッドレス購入を検討していました。
　どこまでインチダウンするかが問題ですが、量販店では、165/55/14を勧められましたが、今回購入の165/65/13の方が外径に差がありませんでした。
　まだ装着はしていませんが、タイヤを合わせてみたところ、ほぼ同じサイズでしたので、このインチダウンで問題無いと思います。
　軽ローダウン車両でインチダウンを考えている方の参考になれば・・・

関東から東北まで、年末年始の帰省のため、往復1,200kmに利用しました。初めての購入なので、評価はすべて3点にししてあります。 
安価で中国製、というところで、皆が、性能に疑問を持ったり、笑われることが多かったです。 
近年は、諸外国が、中国、台湾をはじめとするアジアや、途上国で生産をすることも多く、欧州で使用実績のあるメーカーということで、半信半疑ながら思い切って購入してみました。 
結果、特に大きな問題も、小さな問題もなく、1,200kmを走破してきました。
多くのタイヤを知っている方ですと、こまごま善し悪しがわかるかと思いますが、日常的に25kmの通勤を10年以上している私には、特段の不便さなど感じませんでした。
ご参考まで。